ユニット折り紙【新作】二十・十二面体

久しぶりに、新作！のユニット折り紙の記事です。
ま、新作と言っても、今までのユニットの組み合わせなんですけどね。

折り紙　二十・十二面体　ユニット折り紙　20・12面体

折り紙　二十・十二面体　ユニット折り紙　20・12面体

どうですか。キレイでしょ。サッカーボールほどは丸くありません。
正五角形と、正三角形でできているこの立体。正三角形の部分は、面ではなく
空間になっています。この立体、二十・十二面体と言うようです。
　リンク→　ウィキペディア：二十・十二面体

こんなにシンプルできれいな形なのに、もっといい名前ないんでしょうか。
切頂十二面体じゃだめなのか？どうやら、切頂十二面体は別にあるようです。
　リンク→　ウィキペディア：切頂十二面体
まあ確かにこれも↑切頂十二面体なんだろうけどさ・・・。

まあでも、20・12面体ですから、2012年にふさわしいとも言えますね。

では、さっそく折り方です。

従来の方法で、まず正五角形を切り出します。
　リンク→　『究極サッカーボール』の『カメさんユニット』の折り方
　リンク→　ユニット折り紙 『至高サッカーボール』 の折り方　その２

で、正五角形の紙から、カメさんユニットと同じように折って行きます。
　リンク→　『究極サッカーボール』の『カメさんユニット』の折り方 その２
　リンク→　『究極サッカーボール』の『カメさんユニット』の折り方 その３

そして、↓ここまで折れたら、赤線から向こうに折ります。


↓↓↓　裏返すと、こうなります　↓↓↓


基本、これで完成です。これを12枚折ってください。

では、組み方ですが、先端の部分を別のユニットの先端に差し込みます。
これはどちらからどちらに差し込んでもOKなので、差し込むときに
比較して、小さい方を差し込むといいですね。ただ、そのまま差し込むと、
先端が袋の奥にぶつかってしまうので、赤線からちょっと折っておきます。


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓



↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓



↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓



一番奥まで差し込めたら、赤線から折っておくと、まず外れません。


あとは、空間が正三角形になるように、12枚つなげていくと、完成します。
違う角度から、もう一枚

折り紙　二十・十二面体　ユニット折り紙　20・12面体

折り紙　二十・十二面体　ユニット折り紙　20・12面体

しっかりロックされていますので、小さい紙で折ってると、終盤は
差し込むのが大変（汗）かもしれません。が、できると思います。（＾ー＾）

正三角形が、ただの空間ではなくて、ジョイント部分があって
少し出っ張っているのが、ちょうどいいアクセントになってます。
（っていうか、角と角を点で連結するなんて出来ませんけどね・・・）

2012年の思い出に、皆さん折ってみてはいかがでしょう。



≪関連記事へのリンク≫

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車で地デジ　4アンテナ×4チューナーおそるべし

うちのナビは、2003年当時トヨタ純正ナビでは最高級だったもの。
9年も使っていますので、最近タッチパネルの反応が悪くなってきました。
ハンズフリーも搭載していますので、タッチパネルと組み合わせて
だましだまし使ってきましたが、そろそろなんとかしたいなと。
メーカーに修理に出すと5万ぐらいかかるという噂です。
青森にナビを修理してくれるショップがあるようで、そこに送れば
2万せずになおるようでしたが、なおったところで9年前の性能。

というわけで、新しいナビを買うことにしました。
今度のナビは、4アンテナ×4チューナー。私、テレビっ子ですから。

私は、車の地デジ化は、かなり早かったのです。2006年に東芝の
ポータロウのワンセグチューナーを搭載しました。
テレビっ子ですので、アナログTV用にパルウスのフィルムアンテナを
貼ってましたが、アナログの感度はいまひとつでした。

ポータロウの付属のアンテナを車の屋根に置けば、かなり映ります。
が、それは車の美観を損ねるわけで、なんとか別のアンテナで、より映る
方法がないか、試行錯誤をくりかえしました。

たどりついたのはルーフアンテナを、自作アンテナに交換して、その
電波をブースターで増強するという方法。
自作アンテナは、釣竿用のグラスファイバーロッドを買ってきて、それに
地デジの波長にあわせた長さの純銀線を巻きつけてアンテナを作りました。

それを、オークションで入手したマスプロの車載用ブースターで増強。
元々、AM・FMアンテナの線ですから、全部テレビに使ってしまうと
VICSがひろえないので、ブースターで増強した電波をラジオとテレビに
分波器で分けて、ナビとワンセグチューナーに接続。

その結果、付属のアンテナよりもかなり感度が良くなり、通勤ルートの
9割以上でフジテレビ系（東海テレビ）が映るようになりました。
当時私は、アヤパンのめざましを見ながら通勤したかったのです。
（運転中は画面を見てはいけませんよ・・・。音だけね。）
当時は「俺の車、最強に映るゼ！」と思ってました。

それから3～4年後ぐらいに、上司が車を買い替えて、最新のナビを搭載
してたので、映りを見ました。むむ、これワンセグじゃなくてフルセグだ。
ワンセグは移動に強いが、フルセグは弱いという2006年の知識はもう
古くなっていました。フルセグなのにちゃんと映ってる・・・。

とりあえず、アンテナは最強（のはず）なので、車載用フルセグチューナーに
買い替えることにしました。買ったのは2アンテナ×2チューナー。

フィルムアンテナなんてダメだという先入観があったので、付属の
アンテナは貼らず、従来どおり銀のアンテナを接続。ワンセグのエリアは
ほぼ変わらずに、一部でフルセグも映るようになりました。まあ満足。

今回、新しいナビの設置にあたり、アナログ用のフィルムアンテナを撤去して、
付属の地デジ用フィルムアンテナ4枚を貼って、4x4チューナーにつないで、
そのうちの1本を銀のアンテナにする計画です。

銀のアンテナの配線は2006年からいじってませんので、見直してみました。
すると、分波器だと思っていたものは、どこにも「分波器」とは書いてありません。
メーカーのページにも「分配器」と書いてあります。
むむむ？分波器だったら電波はあまり弱くならないけど、分配器なら
弱くなっちゃうじゃん。俺が今まで最強だと思ってたのは最強じゃなかったのか？

というわけで、新しいナビに交換する前に、VICSはいったん置いといて、分配せずに
2×2チューナーにつないで、現状の最強感度をチェックしてみることにしました。
すると・・・「アンテナがショートしています」
えっ？どういうこと？どっか壊れたのか？

ネットで調べて、電源をすべて切ってから、再度電源を入れてみました。
メッセージは出なくなりました。感度は、予想に反して今までとほぼ変わらず。
うーむ、まあいっか。とりあえず、新しいナビに換えるべ、ということで交換依頼。

4枚フィルムアンテナは貼ってもらうけど、ナビには3本つないで、1本は
ブースターからの線つないでね、と依頼。

新しいナビが取り付けられて帰ってきました。しかーし、「ブースターからの線を
つなぐと『アンテナに異常があります』って出るんですよねぇ。とりあえず
フィルムアンテナの4本を挿しときました」とのこと。
やっぱどこかショートしてるんだろうか。ブースターが古いから壊れたのかな・・・。

とりあえず、このメーカー仕様の状態で、4アンテナx4チューナーの感度をチェック
してみました。すると・・・「むっちゃくちゃ映る！！！」
アンテナがスゴイのか、チューナーがスゴイのか、ともかくよく映ります。
ちょっとこれまでとは別世界です。4アンテナ×4チューナーおそるべし。

じゃあもう銀のアンテナはいいか。長い間ごくろうさん。とはなりません！
フィルム4枚でこんなに映るんだったら、ここに銀のアンテナを割り込ませれば
も　っ　と　映るやろ！なんとかしてつないでやる！

というわけで試行錯誤開始。結論としては、分波器だと思っていた分配器を
通すと、エラーが消えるのです。そして、感度ですが、フィルム4枚よりも、
フィルム3＋ルーフアンテナ1　の方が上でした。フィルムでも十分スゴイと
思ったけど、やっぱりフィルムより、車外アンテナの方が上なんでしょうか。
やったゼ！これこそ最強！！隣の県の局（テレビ愛知）まで、ワンセグですが
ほぼ映り続けます。

銀のアンテナですが、手作りで6年も使ってますので、グラスファイバーの繊維が
ほつれてきています。ボルトも錆び錆び。ダメになるのは時間の問題か・・・。
そこで、銀のアンテナに代わる、既製品のアンテナを探すことにしました。
もう一度、錆びにくい素材とカーボンロッドと純銀線を使って、自作することも
考えましたが、既製品で自作を上回る感度のものがないことを確認してからでも
遅くないし、今の銀アンテナも壊れて使えないというわけではないですから。
既製品のアンテナを何本も買って、感度をチェックしました。

買った中で、唯一自作銀アンテナと同等の感度を示したのが、無線のプロである
アイタックスさんの
「ルーフトップ用高感度FM, AMスーパーアンテナ RTS-80FM」
というやつ。TVのアンテナではありませんし、時代と逆行して長いアンテナで、
柔軟性もありませんが、よく電波をひろいます。短いのは、やっぱダメですね。

ルーフトップ(車の屋根)用高感度FM,AMスーパーアンテナルーフトップ用高感度FM,AMスーパーアン... 価格：2,940円（税込、送料別）

ここからは私の思い込みですが、地デジ用フィルムアンテナは、カーナビ
メーカーが、車での受信を研究して作ったものだけあって、感度イイです。
そして、それがアンテナのショートとも関係していると思います。
最近の地デジチューナーは、専用フィルムアンテナとセットです。つまり、
フィルムアンテナのアンプへ、チューナーからアンテナの線を使って電気を
送っているわけです。そこに、想定されていない、外付けのブースターで
増強したアンテナをつなぐと、チューナーからの電気とケンカしてショート
してしまうのだと思います。まさに、旧技術と新技術の火花散る闘い。
（ま、単なる想定外ですが。）

「アンテナがショートしています」でネットで調べると、BSアンテナの話が
よく出てきます。車の地デジと関係ないと思って、最初は読み飛ばしていたの
ですが、おそらく同じ原理です。BSもテレビや録画機器からアンテナに電気を
送っていて、電源供給が2ヶ所からおこなわれた場合、メッセージが表示される
ことがあるようです。テレビや録画機器には、BSアンテナへの電源供給をOFFに
するという機能もあるようですが、私のナビにはそんな設定はありません。
メーカーさんは機能をつけることは出来るでしょうが、ニーズがないです。

間に分配器を入れると表示が消えるということは、おそらくこの分配器が
非通電なのでしょう。そのおかげでショートが回避される。旧技術と新技術の
橋渡しをしていたのは、このあやしげな分配器だったとは・・・。

マスプロのカーテレビブースター（CWB20）は、地デジというものが出てくる前の
ものですが、さすがマスプロさんの製品、かなりの効果があると思われます。
まあでも、4×4チューナーは（メーカーによるかもしれませんが）非常に優秀で、
付属のフィルムアンテナで本当によく映りますので、もう外付けブースターで
増強した電波を使う時代ではないのかもしれませんね。

ちなみに、取り外した2x2チューナーは、嫁さんの車にのせかえます。付属の
フィルムアンテナは未使用でしたので、今回の件で地デジ用フィルムアンテナの
感度はイイということがわかりましたので、貼ってみることにします。
4x4にはかなわないまでも、かなり映ってくれるのではないかと期待しています。


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2013年7月24日　追記
結局、嫁さんの車につけた2x2は、たいして映りませんでした。まあ、メーカーが
いま一つだったのも関係してるかもしれませんが、4x4と2x2では根本的に違う気が
しています。特に、フルセグになる％ですかね。4x4には絶対かなわないでしょう。

というわけで、嫁さんの車にも4x4をつけようと物色してたら、私のよりも型が新しく、
地デジがさらに映るようになったらしい（メーカーのページ見てください）彩速ナビの
X500がAmazonで一気に下がっています！これは「買い」でしょう・・・。
さっそく私は買ってみます。スマホのような操作感なんだとか・・・。



ナビは地図の慣れとかも大事ですので、自分が気に入ったものを買えばいいと思います。
サイバーナビ最高！な人に、KENWOODはすすめません。確かにあちらも魅力的。
私は、ナビはおまけ程度で、目的地の方向さえわかればいいようなタイプですので。

その私がKENWOODにしたのは、SSDだからです。反応速度が違います。でも、たとえば
パソコンのメモリを増強したり、HDDからSSDに変えても、速くなったと感じない方には
あまり意味がありませんので、やっぱり自分の気に入ったものを買うべきでしょうね。
いわゆるメモリーナビは、すべてがSSDというわけではありません。注意しましょう。

届いて、取り付けたら、純正4アンテナでの感度を報告するつもりです。